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由于宜昌东站的投入建设，伍家岗区从此驶入发展的快车道。而城东大道，随着这条链接东站与东山的交通主干线的贯通，宜昌顿时变成一位被打通任督二脉的武者，从此腾飞而起。08年开始，宜昌城建开始发力，伴随着路网拓展延伸，房地产项目迅速跟进，短短的10年，造就了新城东、中南路片区、东站片区。恒大帝景、东辰一号、上上城……等一些耳熟能详的房产彻底填充了整个城东片区。
但是，宜昌火车东站投入使用短短8年，伴随宜昌地区乘客需求的上升，候车室狭小、容量不够、大交通换乘系统欠缺等弊端日益显现。随着国家大动脉呼南和沿江高铁在宜昌的交汇，于是宜昌即将迎来第一个高铁站----宜昌高铁北站。
随着高铁北站的正式官宣，以及高铁新城的概念规划招投标，种种迹象表明，新的高铁北站将会是东站2倍面积，历史总是惊人的相似，宜昌东站的建立造就了新城东，即将上马的宜昌高铁新城，是否可以继续造就城北的荣耀呢？
据了解，已有万科、碧桂园、恒大、联投、金科、弘洋等大牌房企相继入驻“北站片区”，高铁新城价值潜力可见一斑！本周末，纯新盘“万科理想城”营销中心将于26日开放，在万众期待下终于首次揭开面纱；其次，位于梅子亚水库的生态大盘“鸿坤花语墅”将于25日在宜昌大剧院举办答谢发布会。
万科在土地选择上精准把握城市发展趋势，预见城市价值发展走向。宜昌万科理想城，正是顺应了政府规划，以18万方的总占地面积最终落址夷陵东城实验区。
万科理想城以49万㎡的建筑面积、35%的绿化率以及2.4的容积率打造业主的理想栖居，全方位考虑业主的居住环境。其中，风情商业街业态规划齐全，餐饮、休闲、教育、娱乐等一应俱全。地下车库可容纳4500余位，采取车流直接进入地库，真正实现人车分流。万科还解决了传统菜市场脏乱杂的问题，用最专业的设备，给商家、客户提供舒适的销售、消费环境。同时解决了超市消费排长队的问题，商户独立收营，给业主带来了便利体验。
鸿坤花语墅的推售之所以受到宜昌购房者的大力追捧，不仅仅只是改善需求集中爆发的体现，也是对项目紧靠梅子垭水库稀缺美景，独享自然景观的认可。作为深耕宜昌的品牌地产商，鸿坤地产将居住品质与空间想象发挥到极致。
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