[摘要] “在大门口设置路障阻止业主的车辆进出，这样做合法吗？”近日，著名网络作家@蛇从革1977在新浪微博上发微博说，宜昌城区中南路延伸段某小区车位只卖不租，一个车位要卖十几万元。为了让业主购买车位，开发商还在大门口设置路障。
“在大门口设置路障阻止业主的车辆进出，这样做合法吗？”近日，著名网络作家@蛇从革1977在新浪微博上发微博说，城区中南路延伸段某小区车位只卖不租，一个车位要卖十几万元。为了让业主购买车位，开发商还在大门口设置路障。
小区为何对停车位“只卖不租”，这样做是否合理合法？12月8日，记者来到博友@蛇从革1977提到的小区进行走访调查。
12月8日，该小区部分没有购买车位的业主将车停在小区广场前（来源：三峡日报）
现场：车位只卖不租，卖十万元
12月8日，记者来到中南路延伸段某小区看到，小区大门前是一个广场，广场入口被石墩、水泥预制板堵住。虽然中南路该路段设有禁停标志，但仍有三辆汽车停靠在路边。
在小区正门口，记者看到小区开发商和物业张贴的一张通知：地下车库从2014年11月26日开始停车收费，凡购买车位的业主需到物业公司办理停车服务卡，并交停车服务费40元/月，未购买车位的业主车辆一律不得进入地下车位。
随后，记者来到该小区物业管理办公室，物业工作人员告诉记者，小区停车位目前只出售不出租。具体情况，要找营销中心了解。“小区一开始就没有地上车位，平时只有搬家、送货和保洁车辆能够进入小区。”小区物业管理人员说，很多业主嫌贵没有购买车位，而是将车辆停在周围的空地。
“小区没有规划地上车位，所有车辆都要停放在地下停车场。”小区营销中心工作人员告诉记者，目前地下车位每个12万元，优惠价10万元。当记者询问地下车位的产权问题时，该工作人员没有正面回答，只是表示车位使用年限和房屋的使用年限一样。
业主：车位只卖不租难以接受
家住该小区的业主@金算盘告诉记者，小区的停车位一直都只卖不租，过去业主还能将车停在小区正门广场。最近，开发商在小区广场入口设置了路障，业主停车成了难题。“小区车位是按1:1的配比建设的，有1000个车位。”@金算盘说，目前已售出车位大概有100多个。
“10万元一个车位确实超出了普通家庭的承受能力。”另一名业主@水晶告诉记者，目前小区的入住率还不高，因此还无法成立业主委员会，业主维权十分困难。
@蛇从革1977的微博发出后，很多博友参与讨论。
@尤优8：如果是卖的地下车库的车位，首先看开发商有无产权证明，开发商有产权的，可以买卖，业主要停车只能买或者租车位。如果车位没有卖完，肯定要租给业主停车，因为地下车位本来就是小区配套设施。
@冯向荣：开发商应该充分考虑小区业主的停车需求，车位还没卖多少，就开始“只卖不租”，这种做法不妥。
@曹宗国：如果是公共区域的停车位，业主委员会有权处置。
律师：“只卖不租”做法不妥
湖北百思特律师高春韬了解相关情况后表示，小区停车位“只卖不租”的做法欠妥当。
首先，要明确地下车位的产权是属于房屋开发商还是属于全体业主。如果有以下某一种情形，地下车库的所有权应当属于全体业主，房屋开发商无权进行销售：全体业主分摊了整个小区的土地出让金；地下车库面积包含在业主承担的公摊面积里面；地下车库的建设成本包含在整个小区的建设成本之内，并分摊到房屋售价中；商品房买卖合同约定地下车库属于全体业主。
其次，属于人防工程部分的车位不能买卖。人防工程部分属于国家所有。现在宜昌大多数小区的地下停车位属于这一类型。如果是该类型的地下停车库，开发商没有权利出售车位，只能转让车位的使用权。
高春韬解释，如果地下车库产权或使用权属于开发商所有，其权利也应当受到一定限制。根据我国《物权法》规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
因此，开发商在处置地下停车位时，应当优先满足小区业主的停车需求。“满足”的意义在于，有购买能力的业主可以购买，没有能力购买的则可以租用。房屋开发商“只卖不租”，不符合小区地下车库作为小区配套设施的规划初衷。同时，“只卖不租”也违反了民法“禁止权利滥用”原则，房屋开发商虽然享有出租或者出售地下车位的权利，但只卖不租的行为，造成小区业主停车困难，在一定程度上损害了公众利益，属于“权利滥用”。
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