[摘要] BRT快速公交从葛洲坝到宜昌市东站，沿途共建23对BRT站台，除BRT快速公交东站终点、起点站外，其他22对BRT站台已经完成了80%，部分站台工程已进入收尾阶段。
昨日（19日），BRT快速公交东站首末站正式开工建设，以前的1号、2号站台已围合，计划总工期两个月左右。建设期间，以前停靠1号、2号站台的将停靠3号站台。
目前的东站站台（市公交集团供图）
据悉，BRT快速公交从葛洲坝到宜昌市东站，沿途共建23对BRT站台，除BRT快速公交东站终点、起点站外，其他22对BRT站台已经完成了80%，部分站台工程已进入收尾阶段。为了不影响春运，BRT快速公交东站首末站春节前没有开工建设，直到5月19日才破土动工。
据公交集团工程部主任杜江介绍，从5月19日开始，东站原公交调度室及公交旅游公司接待室正式平移到3号站台，乘坐1路、9路等线路车乘客乘车均移至3号站台。1号、2号站台围合封闭后启动BRT的B1站台建设。B1站台由2个平行的子站台组成（单个子站台长30m，宽4m），作为BRT东站首末站发车站。因为BRT东站首末站相对其他BRT站工期要落后一个月，试运行期间，BRT快速公交车将在其他站台停靠，乘客上车之前不买票，上车后投币乘车。
等BRT东站首末站完工后，再统一实行BRT运行规则。两个月的工程期间，以前停靠在1号、2号站台的车将停靠在3号站台，不影响线路运行和乘客乘车。另外，BRT快速公交夷陵区站点起点站，将于今年8月开工建设。
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