[摘要] 7月15日起，即将进行试运行的BRT宜昌东站至葛洲坝工程局段将采取“1主线+14支线”模式运行
6月12日，日报记者从宜昌公交集团了解到，7月15日起，即将进行试运行的BRT宜昌东站至葛洲坝工程局段将采取“1主线+14支线”模式运行，根据车辆安排情况，支线上有147台车辆需要进行BRT改装，现已接近收尾阶段。
当天下午，日报记者在位于城区铁路坝的宜昌公交集团修理厂看到，一辆编号为“1097”的9路车正停在修理车间里，电子信息中心工作人员汤勇正在为这辆公交车安装有两副扑克牌大小的高低频信号发射器。汤勇说，这个发射器的主要作用是车辆进站时车门与站台安全闸门进行信号配对的，以利于安全门正常开启。
据了解，此次宜昌公交集团共有147辆运行在支线上的公交车辆需要改装，主要是对车门及电子设备进行改装。电子设备改装包括GPS辅助定位系统、监控系统、路牌安装命名、安全门发射装置，GPS辅助定位系统改装后将实现BRT车辆与BRT站台直接通讯。车内监控系统将改装为3G无线传输，并搭建监控平台，实现调度指挥中心实时察看车内一切情况，站台监控系统为3G有线传输，调度指挥中心可实时察看站台内的一切情况，便于临时调度车辆疏散高峰期站台上的乘客。路牌硬件已全部改装完成，并根据营运线路实行统一命名，车内发射装置安装后将实现与站台安全门对接，通过射频保证安全门与车门同时开启，保证乘客正常上下车；根据BRT站台需要，原有公交车辆的车门需要重新改装，以保证车辆正常进站。
目前，电子设备改装已全部完成，还有22台公交车的车门正在等待改装，预计在1周时间内可完成。
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