[摘要] 在BRT道路两侧，分别有一条既能供非机动车通行、又能供行人通行的慢道系统，该系统为宜昌首条慢道，将于7月运行，届时该系统不仅贯穿整个城区，连接几大商场，还将汽车站、火车站串在一起。
本报讯（记者谭廷）在BRT道路两侧，分别有一条既能供非机动车通行、又能供行人通行的慢道系统，该系统为宜昌首条慢道，将于7月运行，届时该系统不仅贯穿整个城区，连接几大商场，还将汽车站、火车站串在一起。
该慢道系统起点为宜昌东站，终点为葛洲坝转盘处，全长12.7公里，是宜昌迄今为止长的慢道系统。BRT工程建设组二标段现场负责人余杰峰现场介绍，此慢道系统是宜昌具有标志性意义的工程，是市民一条“安全、便捷、舒适”的城市景观走廊。目前，这条慢道正在进行细部处理，7月开始，它将以崭新的面貌出现在市民面前。
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