[摘要] 7月6日下午， 召开新闻发布会，经市委、 批准，城区东山大道BRT（葛洲坝转盘至宜昌火车东站段）将于7月15日正式投入试运行，
7月6日下午， 召开新闻发布会，经市委、 批准，城区东山大道BRT（葛洲坝转盘至宜昌火车东站段）将于7月15日正式投入试运行，市委常委、副市长毛传强作为新闻发言人向新闻媒体介绍了东山大道改造暨BRT工程建设运营情况。市委宣传部副部长胡智斌主持发布会。BRT指挥部、市城建 控股集团等相关单位负责人参加发布会并现场回答媒体记者提问。中新社、湖北日报、三峡日报、宜昌发布等中省驻宜新闻媒体及本市新闻媒体近20家应邀出席新闻发布会。本报官方微博进行了全程微博直播。
毛传强介绍，东山大道改造暨BRT项目是我市建设高效绿色和可持续交通系统的开端，是破解宜昌城区交通出行难题的一项重大民生工程。该工程集地下管网、地面改造、立面整理、节点整治“四位一体”，是BRT建设与道路景观充分融合的系统工程。宜昌BRT工程全长约23.9公里，设计每天客流容量超过50万人次，采用国际标准立项建设，是我国目前单条线路长、站距短、站位多、施工难度大的BRT项目，也是我市有史以来 条城市道路交通综合性改造工程。
“按照现代化特大城市建设交通布局，我们通过‘三环’建设，不断拓展城市空间，搭建特大城市骨架。宜昌BRT工程是内环建设的关键节点，建成后与宜昌火车东站有效衔接，拉近城区距离，拉开城市布局，扩展城市功能，带动城市可持续发展动力。”毛传强指出，宜昌BRT提供式服务，14条BRT线路同站台内免费换乘，市内90%区域将进入30生活圈，处处体现“以人为本”的亲民便民服务理念。
毛传强表示，宜昌BRT实行“公交优先”原则，充分运用现代智能交通成果，为市民提供了便捷、高效的出行体验。为体现生态环保和可持续交通发展的理念，高标准配置专用车辆，采取节能材料、环保技术建设站台、停车场等，大幅降低建设能耗，改善城市空气质量。宜昌BRT以打造生态景观道路为目标，充分体现“渗、滞、蓄、净、用、排”的海绵城市建设理念，对沿线绿化实施改造升级，新增树木1075棵、绿化面积29923平方米。实施城市整理工程，改造建筑外立面224栋，开展店招店牌和出店经营专项整治，惠及沿线5万居民。对城市地下管网进行全面、系统、规范和彻底改造，其中高低压线下地11.6公里，架空光缆266公里，更新铺设自来水铸铁管20.6公里，更换钢质天然气管19.2公里，建成我市首条弱电综合管沟。
毛传强强调，希望广大市民更多地支持和乘坐BRT，并通过多种方式提意见，相关部门将在试运行阶段不断完善改进，不断提升服务水平，为广大市民创造更加方便舒适的出行环境。
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