[摘要] 7日上午，宜昌 多功能“可变车道”昨在港窑路口试运行，车流速度大幅提高。
“以前从金东山走港窑路左转到城东大道，高峰期要等3个红灯，现在只用等一个灯了。”7日上午，司机王先生说。宜昌 多功能“可变车道”昨在港窑路口试运行，车流速度大幅提高。
7日上午8时许，记者在该路口看到，距路口40多米处的道路 隔离栏杆拆开了一段近10米长的口子，隔离护栏另一侧相邻车道设置一条可变车道，并安装了指示牌。指示牌上端设有指示灯，有“绿灯进入可变车道”和“择机掉头不受灯控”的提示。路口左转亮绿灯时，可变车道左转车辆和原左转车道车辆同时通行，车流速度明显提高。
高新区交警大队南苑中队中队长赵祥华告诉记者，由于该路口在城东大道与港窑路交会处，车流量很大。以前掉头和左转共用一条车道，现在增设了一条多功能可变车道。绿灯亮时，10台左转车辆可进入可变车道等待通行，掉头车辆则可不受灯控，在确保安全的情况下直接在口子掉头，缓解一条车道同时供左转和掉头的瓶颈，估计高峰期时长至少缩短一刻钟。
赵祥华说，经过前期调试，多功能可变车道7日开始试运行，目前司机反映通行速度明显提高，但有的司机还不清楚怎样在可变车道。近期，交警将会在醒目的地方设立提示标志，并加强人工引导。
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