[摘要] 记者昨悉，郑州至万州铁路可行性研究报告正式获得国家发改委批复，宜昌兴山被正式列入全线20座高铁车站之一。
本报讯（记者金计）记者昨悉，郑州至万州铁路可行性研究报告正式获得国家发改委批复，宜昌兴山被正式列入全线20座高铁车站之一。
据了解，郑万高铁线路将自郑州东站引出，经河南长葛、平顶山、南阳，湖北省襄阳、兴山、巴东，重庆市巫山、奉节、云阳，接入在建渝万铁路万州北站，全长818公里。
根据批复，全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。
郑万高铁为双线。设计行车速度：350公里/，初期运营速度300公里/。设计运输能力为6000万人/年。项目总投资1180.42亿元，其中工程投资1144.42亿元，动车组购置费36亿元。
国家发改委要求进一步优化工程建设方案，深化襄阳至万州段地质勘探工作，确保施工安全和工程质量。结合城市规划，优化铁路枢纽布局，推进铁路客站及周边用地综合开发。同时要加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护和污染防治各项要求。
郑万高铁将成为联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，同时兼顾沿线城际及旅游客流运输。有关人士透露，郑万铁路还是国家铁路网纵线骨架—京昆铁路大通道的上段，中段是在建的渝万城际铁路，下段是规划中的新渝昆铁路。
据了解，郑万高铁有望于2015年年底前全面开工。郑州至襄阳段建设工期4年，襄阳至万州段建设工期6年。全线预计2022年可建成通车。
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