[摘要] 宜昌启动了以“绿色交通选择.改变.融合”为主题的活动
9月22日日是“世界无车日”，宜昌启动了以“绿色交通选择.改变.融合”为主题的活动，市委常委、副市长毛传强与近百名市民一起骑上自行车从滨江公园双亭广场前往大撤退纪念园，以骑行的方式倡导市民绿色出行。
“叮铃铃……”随着一串车铃响起，自行车巡游车队出发，向大撤退纪念园驶去。车队中不仅有青年人，还有老人。昔日车水马龙的大街上，只有为公共汽车和出租车奔驰而过。而在路边，志愿者们在有组织地进行环保宣传。
毛传强在无车日启动仪式上说，近年来，随着特大城市建设步伐的加快和经济社会的发展，宜昌市机动车保有量90多万辆，其中城区小型汽车190579辆，机动车拥有量位居全省第二，增幅居全省首位，出行拥堵日益加剧。为应对这一难题，宜昌市实施多元化城市交通发展战略，大力建设快速公交、自行车专用道等公共交通体系，推进骨干道路成网成片，以道路改造打通道路微血管。尤其是今年开通运行的东山大道BRT，实现了主要街区景观廊道、公共绿地的串联，引导更多的市民使用非机动车或者步行的方式出行，这是宜昌构建绿色交通体系的生动体现和具体实践。
毛传强还透露，宜昌城区近期将启动建设公共自行车系统。
此前有市民认为，宜昌市东山大道BRT于2015年7月15日试运行以来，系统日趋完善，客流稳步增长，公交服务水平明显增强。为完善道路功能，满足市民需求，提升吸引力及影响力，宜昌城区建设公共自行车系统很有必要。宜昌东山大道改造暨BRT工程建设指挥部方面称，就宜昌城区建设公共自行车系统，指挥部也已向市政府递交了请示。按指挥部建议，建设时间是在11月前完成一期系统安装调试工作，实施范围为胜利四路、西陵二路、东山大道及沿江大道围合区域。
记者从有关部门了解到，“公共自行车”就是在某个区域内（城市、大型景区、大学城、大型企业内等），隔一定距离规划出一些停放公共自行车的点（比如社区门口、校园门口、车站、码头、商圈、景点、公交对接处、地铁出口，公交换乘点等），每个租赁点放置一定数量自行车，供市民在一定时间内使用，利于低碳出行，全民健身。公共自行车系统在为市民提供更便利的绿色交通出行方式选择的同时，也是“标准”BRT系统的重要子项。
欢迎关注“宜昌房天下”微信号，或下载房天下客户端
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
