[摘要] 记者昨从宜昌交通部门获悉，三峡翻坝江北高速公路目前已进入前期准备阶段，预计年底开工建设。该高速公路总投资38.866亿元，平均每公里造价超过1.2亿元，建设工期36个月，2018年建成。
本报讯（记者谭廷）记者昨从宜昌交通部门获悉，三峡翻坝江北高速公路目前已进入前期准备阶段，预计年底开工建设。该高速公路总投资38.866亿元，平均每公里造价超过1.2亿元，建设工期36个月，2018年建成。
据介绍，三峡翻坝江北高速公路推荐方案全线长31.7公里，起于太平溪新港，接港区道路向东沿富城坪谷地布设，设寨子包隧道穿越山梁，继续向东沿山腰布线至沙坪，转而向南沿乐天溪西侧山腰布线，在沙坪二级电站南侧设乐天溪大桥跨越乐天溪，跨越后沿山谷继续向东沿山腰展线至蹬子溪，设蹬子溪隧道、土地包隧道穿越大岭坡及大山尖到达牛溪口，路线继续向北沿山谷地形布线，在唐家坝北侧约3.5公里处转向东北方向，设横溪隧道穿越山梁，出隧道口后向东沿山腰顺山谷布线过晓峰河，在罗家坝转向东北，设罗家坝隧道、窄家沟隧道跨越山梁，设南边枢纽互通与宜巴高速相接。
该工程建成后，将顺接沪蓉高速、沪渝高速，成为长江翻坝运输的重要一环，向西顺接长江上游航运中心重庆，向东沟通长江中游航运中心武汉以及世界大港口上海港。此外，三峡翻坝江北高速公路还可以作为三峡旅游景点和国家高速公路网间的一条快速连接通道，促进当地旅游业发展。
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