[摘要] 宜昌也由此成为继武汉、黄石之后省内第三个获批建设保税物流中心的城市。
本报讯（记者李仁玺 通讯员邓腾飞 孙芙蓉）经过近两年申报，备受期待的宜昌三峡保税物流中心，近日正式获得国家海关总署、财政部、税务总局、外汇局批复同意设立。宜昌也由此成为继武汉、黄石之后省内第三个获批建设保税物流中心的城市。
作为抢抓长江经济带开发开放机遇，着力打造内陆开放新高地的重要举措，2013年12月，宜昌市委、市政府正式启动宜昌三峡保税物流中心项目申报建设工作；2014年11月20日获得湖北省政府批复同意；今年11月25日，海关总署、财政部、税务总局、外汇局四部委正式批复，同意设立宜昌三峡等6个保税物流中心（B型）。根据批复意见，宜昌三峡保税物流中心批准建设面积为0.20平方公里，范围为东至318国道、南至民富路、西至金岭路、北至民强路。
该项目位于猇亭工业园区，紧邻318国道、云池深水港、紫云姚铁路、三峡机场和沪渝高速公路，交通条件极为便利，是具备水运、公路、铁路、航空多式联运条件的现代化物流园区，也将成为宜昌新一轮对外开放开发的战略性平台。
预计项目总投资5.8亿元，目前已累计完成项目投资近3亿元。其中综合服务楼、海关仓库主体工程已建成，1#、2#、3#海关仓库主体结构工程已完工，进入内部装修和配套施工阶段。初步建立三峡区域内300多家进出口企业的基本信息，并选定近百家重点进出口企业分级分类建立基本数据库，已同60多家企业达成意向合作协议。
据悉，宜昌市委市政府正加快推进项目建设，尽快出台相关政策，加大招商力度，提前做好正式运行前的相关准备工作。
"保税区”有何独特魅力
保税物流中心之所以引人关注，就在于其在税务、海关报关等方面具有得天独厚的优势。
该项目将以融合保税仓库和出口监管仓库的功能为基础，主要提供保税仓储、简单加工和增值服务、出口退税、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等服务。宜昌海关有关人士称，项目建成使用后，不仅能解决宜昌本地出口企业遭遇的瓶颈问题，使宜昌区域内的企业受益，还可以为宜昌市民提供大量新鲜而又物美价廉的进口食品，同时也必将促进宜昌加快形成现代物流服务体系，进而增强宜昌的辐射带动能力。
众所周知，在河南郑州，综合保税区的设立促成富士康项目签约入驻，单厂产值超千亿元，解决就业18万人；在四川成都，综合保税区则吸引了英特尔公司，投资16亿美元建立芯片工厂。
市商务局表示，三峡保税物流中心势必为宜昌带来更好的贸易通道、更佳的投资环境，成为招商引资的又一洼地，宜昌现有的产业优势也将得到进一步放大，有力促进宜昌市及鄂西以及三峡地区外向型经济发展、进一步提升宜昌综合竞争实力。
A型B型有何区别
根据海关总署规定，保税物流中心分A型和B型两种。保税物流中心（A型）是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所；保税物流中心（B型）是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。
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