[摘要] 8月8日上午，白洋长江公路大桥正式开工建设，项目起点位于宜昌高新区白洋林场，对接宜张高速公路当阳至枝江段，在秦家河附近跨越长江，途经宜都市陆城、姚家店、枝城，终点在宜都市枝城全心畈与宜张高速公路宜都至五峰段连接，路线全长15.69公里，其中长江大桥长2671米，总投资33.85亿元，总工期4年。
8月8日上午，白洋长江公路大桥正式开工建设，项目起点位于宜昌高新区白洋林场，对接宜张高速公路当阳至枝江段，在秦家河附近跨越长江，途经宜都市陆城、姚家店、枝城，终点在宜都市枝城全心畈与宜张高速公路宜都至五峰段连接，路线全长15.69公里，其中长江大桥长2671米，总投资33.85亿元，总工期4年。
白洋长江公路大桥效果图
据了解，白洋长江公路大桥是宜昌至张家界高速公路在宜昌市境内跨越长江的主通道，该项目的建设将连通长江两岸已建成的江北宜张高速公路当阳至枝江段与江南宜张高速公路宜都至鄂湘界段，形成鄂西北与湘西地区之间省际快速通道，加快鄂湘两省经济往来和交通联系，同时，也将形成长江中游地区通往珠江三角洲、北部湾等区域的又一快速出海通道。
据悉，目前，当阳至枝江段已经建成通车；宜都至鄂湘界段中宜都至五峰（渔洋关）段主体工程基本完成，并实现了宜都至王家畈段通车。湖南省正在同步开展与宜张高速公路对接的高速公路前期工作。（记者吴楠 周陶 张灿 王飞）
武当山-长江三峡-张家界-桂林 霍尔果斯-西安-宜昌-上海
串起南北旅游胜地 形成东西出海通道
本报讯（记者谭廷 通讯员王元超）记者从宜昌市交通运输局了解到，白洋长江大桥的建设，对宜昌旅游、交通运输体系都将发挥巨大经济效益。
从旅游看：通道起于内蒙古呼和浩特，途经四省二区（内蒙古、晋、豫、鄂、湘、桂），止于广西北海，全长2228公里，沿途连接城市52座，途经世界文化遗产2处、世界自然遗产一处、5A级景区6处、4A级景区36处和旅游城市8座，包括武当山、长江三峡、张家界、桂林等著名旅游胜地。
从综合运输体系看：新疆霍尔果斯口岸是我国西北五省综合运量大的国家一级公路口岸，白洋长江大桥可将其与长江黄金水道快速对接，形成一条东西向的出海大通道，即霍尔果斯-西安-十堰-宜昌，经长江黄金水道至上海。
宜昌市交通运输局局长马宏彦曾算过一笔账：以目前公路运价0.5元/公里、铁路运输0.17元/公里、水路运输0.03元/公里运输成本计算，两辆分别装载20吨货物的大货车，同时从新疆霍尔果斯出发，一路由“陆转水”经长江黄金水道从上海出海，一路走陆路至广西北海出海。两者相比较，走长江黄金水道从上海出海的车辆，要比从陆路至广西北海出海的车辆节约成本3600元。
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