[摘要] 西陵二路变十车道
服役40余年渐成“堵点”建快速通道将拓宽至十车道
本网讯（记者陈程、通讯员辛区办）随着宜昌新区重点建设项目西陵二路快速路建设的加速推进，10月10日，西陵二路铁路桥开始拆除重建，未来，铁路桥下路段将拓宽至双向10车道，彻底打通制约西陵二路通行的交通瓶颈，改善市民的出行。
据了解，原有的这座铁路桥属于鸦宜铁路的一部分，修建于上世纪70年代初期，至今已服役40余年，桥梁上“热血修鸦宜”、“向工人阶级学习”等字样依稀可见。城建项目管理中心相关负责人告诉记者，正在修建的西陵二路道路为城市快速路，双向8至10车道（含辅道和减速车道），而铁路桥现状不能满足路宽要求，需要拆除重建。
“桥拆除后，紧接着进行新桥的建设，预计工期6个月，新桥为三孔刚构桥，全长96.4米。”西陵二路快速路项目负责人介绍说。
记者了解到，根据建设规划，西陵二路快速路将下穿鸦宜铁路，主道路设计行车时速为60公里，这也意味着，困扰宜昌市民多年的铁路桥堵点将彻底消失，竣工后，市民可从宜昌开发区经西陵二路快速路、至喜长江大桥快速进入点军区。
以上来自《三峡日报》
10月10日，随着吊车等机械的轰鸣声，已经服役了40多年的西陵二路铁路桥与市民挥手告别，原址上将再建一座全新的铁路桥，桥下道路宽度也将拓展一倍。
10日上午，记者在现场看到，一辆几十米高的吊车将单重为47吨的两片简支梁相继拆除，施工人员随即开始凿拆桥台。现场负责人介绍，改造后，铁路桥下通道将由原来的30米扩宽到55米，道路宽度将拓展一倍，这也意味着，困扰宜昌市民多年的西陵二路铁路桥堵点将彻底消失，竣工后，市民可从高新区经西陵二路快速路、至喜长江大桥，快速进入点军区。
据了解，西陵二路现为一条宽约30米（车道宽约15米）的生活服务型道路，该路段下穿建于1970年的鸦宜铁路立交桥，道路宽度约为11米。未来西陵二路通过至喜长江大桥西向连接点军大道，东接峡州大道，作为城市快速路网的重要连接线，其现状道路等级和规模均不符合未来交通的需求，政府决定改造升级。
市城建项目管理中心相关负责人告诉记者，规划中的西陵二路为城市快速路，双向8-10车道（含辅道和减速车道），设计行车速度主线60公里/，辅道40公里/。新建的下穿鸦宜铁路桥为一座刚构桥，全长96.4米，宽7.7米，两侧人行道宽度为1.5米。
对拆桥修路，附近多数居民表示支持。“现在桥下的路太窄了，车一多就堵成一锅粥，安全隐患很大，路和桥都扩宽后，这里会更通畅，环境会更好。”居民何敦选说，上世纪70年代他就在原宜昌药厂（现址为金缔华城小区）上班，居住的药厂宿舍楼正好位于铁路桥一侧，可以说见证了这座铁路桥40多年的变迁。
以上来自《三峡晚报》
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