[摘要] 记者昨悉，夜明珠路BRT划线施工已在12月22日全面完成，同时BRT1号线二期工程公交站台建设与道路划线施工也基本完工，进入设备安装调试阶段，预计春节前后将全线通车运行。
记者昨悉，夜明珠路BRT划线施工已在12月22日全面完成，同时BRT1号线二期工程公交站台建设与道路划线施工也基本完工，进入设备安装调试阶段，预计春节前后将全线通车运行。
夜明珠路BRT划线施工全面完成。
宜昌BRT1号线北起夷陵客运站，南至宜昌东站，走廊总长度为23.9公里，共分三段时间开放。此前，宜昌BRT1号线一期（宜昌东站—葛洲坝）已在2015年7月15日试运营，二期（夷陵客运站—港虹路）在2015年11月25日试运营。据了解，在BRT1号线全线运行后，B9路仍将不会延伸到夷陵客运站。公交集团表示，由于夷陵区现行的交通组织方式与最初的BRT设计方案不相符，夷陵区BRT站台为双向混行。而且夷陵区BRT走廊路窄、弯多，交通环境较为复杂，加之B9路大多为大容量车，转弯半径大，故B9路大部分无法在夷陵区BRT走廊安全运行。若B9路延伸到夷陵区，将影响全线的运行时间，增加沿线居民的出行时间。
公交集团称，尽管B9路无法全线贯通，但在BRT走廊B100路和B34路已完全可与B9路。据了解，夜明珠路段此次修建的BRT站台是路中岛式站台，乘客可在站内双向免费换乘。往小溪塔方向站台名依次为：镇镜山站、望洲岗站、黄河路站、夜明珠站。
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