[摘要] 记者29日从市规划局获悉，《宜昌市中心城区快速路系统专项规划》已通过专家评审，进入公示阶段。
五横
“横一”快速路：
线路由东岳二路、庙嘴大桥、西陵二路、发展大道、宜秭路组成，西起江南翻坝高速、东至沪蓉高速公路，全长约36.7公里。“横一”快速路是区域内部重要转换通道，特别是服务西陵和点军组团交通集散通道，也是点军、西陵、小溪塔组团之间重要的快速联系通道；同时还能快速对接江南翻坝高速、沪蓉高速。
“横二”快速路：
线路由夷陵大桥、胜利三路、港窑路组成，西起江南翻坝高速，东至东山四路，全长约12.8公里。其中，东山大道路口为横二快速路改造难度的路口，规划将胜利三路主线高架改造为双向4车道，并将原平行式下桥匝道调整为垂直式下桥匝道，将下桥车流直接引至东山大道上，以减小下桥车流对地面路口的冲击，缓解地面交通压力；并封闭穿越铁路地面道口，新增从东至西的右转匝道，提升路口交通安全性。
“横三”快速路：
西起江南翻坝高速，东至沪蓉高速宜巴段，全长约23.0公里，由规划伍家岗大桥和花溪路组成。规划伍家岗大桥及两端接线工程采取高架方式，其余路段采取地面为主的建设方式。
拟近期实施的伍家岗大桥至汉宜路段，穿越区域为居住、商业办公用地，已完成道路设计。采取全程高架跨过汉宜路后落地，高架为分幅建设方式，中间预留BRT空间。线路与汉宜高铁相交段采取双向6车道下穿涵洞，形成主线6车道、辅路4车道。
“横四”快速路：
线路西起江南宜岳高速、东至东山四路，由红花套大桥、桃子冲路、子窑路组成，全长约15.7公里，工程投资约46.3亿元。“横四”快速路既承担过江交通快速联系功能，又要衔接三条纵向快速路及江南翻坝高速，承担区域快速交通转换功能，构成区域对外衔接通道。
根据规划，线路将与三峡机场、东山四路、翻坝高速形成快速交通联系，为提升快速路对三峡机场的直接服务功能，规划新增一处至机场的专用互通立交。
“横五”快速路：
线路由枝城长江大桥、S225、S325组成，西起江南宜岳高速，东至沪渝高速汉宜段，全长约35.8公里。主要承担枝江与宜都的快速交通联系，同时承担白洋组团重要的货运交通疏解。线路位于城市中心区边缘，以承担过境交通和区域货运交通功能。其中，地面车道组成中规划设置4个大车道，以满足货运交通主通道组织的需要；全线共设置5座互通立交，5座简易立交，两对进出匝道。
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