[摘要] 西陵二路快速通道、BRT夜明珠路综合改造、峡州大道建设、至喜长江大桥……一大批重大城市建设项目，在这片热土上如火如荼地展开。
今天大手笔，明天大发展。
西陵区，宜昌之“心”，正以大手笔搭乘大城市建设快车，信心满怀奔向明天。
西陵二路快速通道、BRT夜明珠路综合改造、峡州大道建设、至喜长江大桥……一大批重大城市建设项目，在这片热土上如火如荼地展开。
尤其是西陵二路快速路和BRT夜明珠路综合改造工程，因征收成本高造价都不菲，引起各界高度关注。
记者了解到，BRT夜明珠路综合改造工程每公里投资超过3亿元，西陵二路快速路项目每公里则达4.2亿元。有人感慨，这跟一些地方的轻轨、地铁造价有一拼了。
为何要筹如此巨资兴建？建设过程中，如何破解征收这个“天下难”？“贵”改造之路，给市民带来哪些好处，通向怎样的明天？8月27日，记者就此进行了采访。
一问：为何要筹巨资兴建？
一幅高架桥横穿的画面，悬挂在夜明珠街道办事处大厅内。
卢田，“80后”青年，静立画前，看了一遍又一遍。
这不是油画，而是BRT夜明珠综合改造工程效果图。
这是一个月来，他第三次来看效果图。
“我的心里一直有一种兴奋的感觉！”卢田说，每次看到大城改造建设，我都感觉到这里面总有自己的一份事业。
大城中，卢田已有一份事业。喜好跳街舞的他，抓住城市建设带来的机遇，已悄然转行为爱格酒店总经理。
“从酒店回家看望父母，虽不远，但每次开车要半个多，堵得伤脑壳。”卢田的父母，葛洲坝集团二公司职工，上世纪80年代就居住在夜明珠列电社区。
BRT夜明珠综合改造工程，卢田和他的父母都是受益者。
“以后回家，只要10了。”卢田笑着告诉记者，期盼夜明珠告别出行难、脏乱差，真正融入宜昌主城区，是他从小以来的梦。
记者了解到，这段路连接着宜昌西大门，始建于上世纪90年代，设计建设标准较低，目前道路破损严重。随着机动车保有量的快速增长，这里经常出现堵车现象和交通事故。
卢田的梦，也是BRT夜明珠路综合改造工程，即宜秭路至葛洲坝转盘段，沿途居民的梦。这段路全长2.35公里，总投资7.3亿元。
如今，这个梦正在照进居民们的现实。
而西陵二路快速路，也承载着连接跨江发展的大战略，更承载着沿途居民的出行梦、居住环境梦。
看到猿臂舒展的至喜长江大桥，在点军钢琴厂上班的市民，心里甜甜的。从江南到开发区，从近1个缩短到15，他们是受益群众之一。
这样的获得感，市民能增加多少？西陵之“路”，正花巨资在作答。
记者了解到，这些巨资是市委、市政府自我加压，政府和相关银行、企业携手，抢抓各项政策机遇筹集的。
我市城投部门数据显示，通过金融创新撬动多方面投入到城市基础设施建设的资金，已由过去的每年15亿元左右跃升到288亿元。
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